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腊月岁寒 ，春运将至
。当无数游子开始筹划归家行程时，一纸崭新的全国铁路运行图于1月26日零时悄然实施。调图后
，全国铁路安排图定旅客列车12130列，开行货物列车23748列 ，铁路客货运输能力和效率进一步提升
，运输产品供给持续优化，将更好地服务经济社会高质量发展 。

新年新图 ，亮点纷呈
。2026年春运在即
，这份为归途蓄势的新图，远不止于列车时刻的常规更迭 ，它以绵延的钢轨为笔
，以升级的服务为墨，悄然绘就的 ，是一幅能让归心感受暖意、让旅途充满从容的春运画卷。

这张新图
，精准落子于国家发展的“大棋局 ” 。其中最有力的着笔，当属对新开通高铁运能的释放
。在西北 ，包银高铁使乌海至北京最快用时5小时07分,压缩10小时35分；在华南，广湛高铁则让湛江与广州之间形成了“1.5小时生活圈
”。这不仅仅是数字的刷新
，更是时空格局的重塑 。它让西部大开发
、粤港澳大湾区建设等宏大战略，与普通人的出行便利、生活选择产生了真切共鸣
。横贯东西 、纵贯南北 ，每一趟增开的列车
，每一次压缩的时程，都在为亿万旅客的“美好出行”提档加速 ，也让发展的中国更加熠熠生辉。

这张新图
，将提升旅途“舒适度 ”作为关键落笔 。从京津冀到长三角，新图对重点区域通勤列车的时刻与站点进行了精妙优化 ，让“双城族
”通勤更显从容
。更具温度的是
，34列普速列车升级为动车组，让传统线路焕发新生；公益性“慢火车”依然穿行于山区乡间 ，为边远地区群众守护出行的希望；电话订票
、学生预约、误购免费退等服务持续完善
，则体现了对细节上的持续精进。这些举措共同构成了一个层次分明 、覆盖广泛的服务谱系，让“流动的中国 ”更具活力与温度 。

这张新图 ，畅通的是经济循环的“大动脉
”。它不仅服务南来北往的旅客，也为国民经济平稳运行注入强劲动能
。通过增开跨局货物班列
，并在厦门至深圳间每日安排2列动车组确认列车办理快件运输，让铁路高效衔接起城际物流；通过做优冷链班列
、推广多式联运“一单制” ，让运输体系不断提质升级；更通过新增郑州、西安等地至欧洲的7条全程时刻表中欧班列
，以及3条经中老铁路运行的中亚班列，将中国制造与全球市场更紧密地联通。不难体会的是 ，新图上的每一个增量 、每一次优化
，都在为降低全社会物流成本贡献着坚实的“铁 ”力量 。

春运，始终是观察中国社会变迁的生动窗口
。透过2026年的第一张新图 ，我们看见
，一幅更高效也更温暖的归途画卷已徐徐铺展。画卷的每一笔，都落向无数人从容
、有序奔赴团圆的身影 。而这 ，或许正是“流动中国”最动人的模样
。

（胡辉）