车辆年检改革新政/车辆年检政策调整

本文目录一览：

• 〖壹〗
  、2025年11月1日起车辆年检新规
• 〖贰〗、车辆年检新政策
• 〖叁〗 、新政下汽车什么时候去年检
• 〖肆〗
  、新政扩大机动车免检范围

2025年11月1日起车辆年检新规

〖壹〗、025年11月1日起实施的车辆年检新规定主要涉及私家车 、新能源汽车
、摩托车及改装车辆的年检周期与检测标准调整
，具体内容如下：私家车年检周期调整10年以上私家车：存在两种说法
。其一为第11年至第15年每年一检，超过15年每半年一检；其二为10年以上车辆统一每年一检 ，取消15年后半年一检的规定。

〖贰〗、年检周期全面放宽 9座以下非营运小型车： 6年以内：仍享受免检政策（仅需每2年申领检验合格标志）； 6-10年：调整为每2年检验1次（原政策为每年1次）； 10-15年：每年检验1次（原10年以上需半年1次）； 15年以上：每年检验1次（原每半年1次） 。

〖叁〗 、025年11月1日起实施的车辆年检新规核心内容如下：燃油车年检周期优化6-10年车辆：仅需在第6年和第10年上线检测
，第8年通过线上平台申领检验标志，无需到场检测
。6年内新车：延续免检政策 ，但需在第6年通过线上渠道申领标志
，无需线下操作。

〖肆〗
、核心时间节点与政策衔接全国通检政策：自2025年11月1日起，全国推行机动车通检政策 ，取消异地年检委托书
，车主可在任意机动车检测站办理年检业务，简化跨区域检测流程 。

车辆年检新政策

〖壹〗、-10年车辆：仅第6年 、第10年需上线检测 ，其余年份可线上办理
，减少线下检测频次
。10年以上车辆：统一执行每年上线检测1次的标准，包括原15年以上车辆 ，无需再每半年检测。非法改装车辆：不享受周期调整政策，需按原规定执行或根据改装情况增加检测项目
，确保车辆安全性 。

〖贰〗
、0年以上车辆：统一调整为每年一检，取消原15年后半年一检的规定 ，降低高频检测负担
。新能源车年检政策调整10年内免检：纯电动汽车、插电式混合动力汽车等新能源车在10年内无需上线检测。10年以上检测：需每年检测
，并新增电池健康度和高压系统漏电值两项检查，确保电池安全性能 。

〖叁〗 、年检周期优化：非营运小微型客车（9座及以下 ，面包车/改装车/事故车除外）
，0 - 6年免上线检测，第4年通过“交管12123
”APP申领电子检验标志；6 - 10年 ，仅第10年上线检测
，第8年线上申领标志；10年以上每年上线检测1次，取消原15年以上半年一检规定
。

〖肆〗、其一为新能源车10年内完全免检；其二为新能源车需额外通过动力电池健康检测和电气系统安全性检测。10年以上新能源车需每年检测 ，新增电池健康度和高压系统漏电值检查 。其他车辆调整摩托车：10年内免检。

〖伍〗
、15年以上车龄车辆：统一为“一年一检”（取消原半年一检要求）
。 不适用车型：面包车、7座及以上MPV 、发生过伤亡事故车辆
、非法改装车辆仍需按原规定执行。 检测项目优化 取消冗余项目：删除噪声检测、车速表误差检测等4项
，平均检测时间缩短20分钟，费用降低约15% 。

〖陆〗 、年检频次与适用范围（核心调整） 6-10年非营运小微型客车（9座以下
、面包车除外）： 10年内仅需在第6年、第10年上线检测 ，第8年无需上线，可通过「交管12123」APP申领电子检验标志（如2018年上牌车辆2026年车龄8年
，适用此政策）
。

新政下汽车什么时候去年检

026年汽车年检新政以周期优化 、检测内容调整
、便民措施为核心，为车主减负 ，具体变化如下：年检周期调整（非营运小微型客车为主）6年内车辆：维持免上线检测政策
，每2年通过“交管12123 ”APP申领电子检验标志，无需到检测站。

025年15年以上的微面每年需进行1次年检 。具体政策依据及实施细节如下：核心政策依据根据2022年10月1日起实施的《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》 ，非营运小微型载客汽车（包括微面）的年检周期进行了重大调整：原15年以后每半年检验1次的规定
，统一调整为每年检验1次
。

政策衔接说明2022年10月1日起实施的年检政策已明确小型非营运载客汽车（面包车除外）、非营运大型轿车 、摩托车在第6年
、第10年上线检测，其余年份申领免检标志。2025年新政在此基础上进一步优化：将MPV纳入免检范围 ，并简化6-10年车辆的检测频率（原政策可能要求更频繁检测） 。

十年免检从2020年11月20日开始实施
。关于10年免检车辆的具体含义及政策细则如下：10年免检车辆的含义 10年免检车辆是指
，在2020年11月20日之后，对于符合条件的非营运小微型载客汽车 ，其年检周期得到了放宽。

近来汽车年检政策未取消
，而是在2025年3月1日起实施优化调整 。核心调整：年检周期简化非营运小微型客车（含7 - 9座）6年内免上线检测，每2年线上申领合格标志；6 - 10年 ，第8年上线检测（原为每年1次）；10年以上每年1次（取消15年以上半年1检）
。

新政扩大机动车免检范围

车型范围扩展新政将非营运小微型载客汽车中9座及以下MPV车型（如五菱宏光PLUS、传祺M6等）纳入6年免检范围。此前，此类车型可能因座位数或车辆类型未被完全覆盖
，而新政明确其与普通小客车享受同等免检待遇 。新车在6年内无需上线检测，仅需每2年通过“交管12123
”APP申领检验标志。

近期 ，公安部发布了新一期放管服新政策
，其中“扩大机动车免检范围”备受关注
。以下是对该政策的详细解读，并附上新政年审日期表。政策解读 免检范围扩大 在原有6年内6座以下非营运小微型客车免检的基础上 ，将6年以内的7至9座非营运小微型客车（面包车除外）也纳入免检范围 。

机动车年度审核检查规定
，对6年以内不运营的小微型客车实行免检基础上，进一步扩大了6年内7-9座不运营小微型客车（面包车除外）的免检范围
。 在此基础上 ，有人疑问
，如何区分面包车？除面包车外，其余车辆的年度审查不受新规约束。

“15年以上老车取消一年两检 ”的消息并不属实 。

审车新规定为深化放管服改革 ，公安部推出了12项便民利民措施
，其中就包含有年检政策的调整
。据放管服措施显示，2020年11月20日 ，年检将实行新的举措，具体如下：放宽免检范围：免检车辆由原先的小于等于6座的小微型非营运载客汽车扩大至7-9座。

021年小车年审规定主要包括扩大机动车免检范围和调整检测项目 。扩大机动车免检范围
，延长年审周期 9座以下非营运小微型载客汽车（面包车除外）6年内免检：这类车辆在前6年内无需上线检测，但每2年需要申领一次年检标志
。